据新加坡《聚首早报》网站9月25日报说念，韩国媒体命令尹锡悦政府必须意志到韩国与中国之间日益扩大的产业差距，并退换计谋、增强机动性和加大对企业的援手力度，幸免被进一步拉开差距。

　　韩国《朝鲜日报》9月24日以《韩国已被中国杰出，差距只会越来越大的情理》为题发表社论称，韩国贸易协会日前对在华职责的30名韩国企业家进行深刻采访，其评释草案中得出“除了半导体界限，中国已赶超或杰出了韩国”的论断。

　　社论指出，韩国产业的到手被形容是“速率”制胜，但也曾以“慢工出细活”著称的中国，如今仍是在速率和后果上占上风。以中国电动汽车行业为例，中国品牌新车平均上市时辰比异邦品牌要快两三年，这种后果部分红绩于严格的职责轨制。

　　反之，韩国的竞争力似乎在部分界限有所松开，企业的修复后果和莽撞市集变化的速率受到甩掉。

　　评释指出，中国将科技立异放在首位，智操盘鼓吹了航天、无东说念主驾驶、无东说念主机等高新期间界限的飞跃式发展。比拟之下，韩国尽管也修复了好多先进期间，但由于受到计谋制约，好多期间无法竣事快速生意化。这使得韩国在这些新兴界限的发展速率大大放缓。

　　举例，在无东说念主驾驶汽车界限，中国的期间发展已接近商用化水平，而韩国期间修复仍处于较为初期的阶段。跟着民众市集对无东说念主驾驶汽车需求的增长，中国很有可能在将来五到十年内成为民众最大的无东说念主驾驶市集。

　　此外，中国在无东说念主机界限的跳跃地位愈加权臣，中国政府不仅援手无东说念主机期间的发展，还鼓吹空中出租车、无东说念主机快递等新兴行业的快速发展。这些确立体现了中国在科技立异和生意化智商上的超前布局。

　　社论称，韩国发展速率放缓，仍是在多个高新期间界限被中国杰出。因此，韩国必须透露地相识到这一实践，况且退换计谋、加大援手力度，以幸免在将来的民众竞争中被进一步拉开差距。

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